Hu Junxiang était un électricien de véhicules ferroviaires dans la chaîne de montage du centre de fabrication de train à grande vitesse EMU de CRRC Changke Co., Ltd. En 2004, la stratégie nationale pour l'introduction de la technologie ferroviaire à grande vitesse en Chine a commencé à être mise en œuvre. CRRC Changke, qui avait déjà des réserves techniques, était devenu la force principale, et Hu Junxiang travaillait donc comme cheminot de TGV.

Hu Junxiang a rappelé qu'au début de l'apprentissage, il était difficile pour lui et les autres apprentis de distinguer plus de 30 outils à sertir. Ils ont donc commencé à utiliser la technologie de construction et les méthodes d'exploitation qui leur convenaient. En combinaison avec les normes de fabrication, ils ont continué à explorer, essayer, vérifier et optimiser les techniques dans la pratique. Les goulots d'étranglement techniques ont été brisés un par un, et la technologie de fabrication du chemin de fer à grande vitesse de la Chine a progressivement été formée. 

Selon Hu Junxiang, le système de plate-forme de fabrication EMU "Fuxing" marque que le train à grande vitesse chinois est entré dans une phase historique d'innovation indépendante.

Aujourd'hui, en tant que l'une des figures importantes du studio national de maîtrise des compétences, Hu Junxiang assume la tâche importante de cultiver des talents qualifiés et contribue au progrès technologique du train à grande vitesse chinois. En 2022, Hu Junxiang a remporté la médaille nationale annuelle du travail du 1er mai.

(Photo : Chinanews)